Am Nachmittag des 15. Mai legte Chinas erstes intelligentes Hochsee-Forschungsschiff „Tongji“ nach einer achttägigen Probefahrt am Kai im Nansha-Bezirk in Guangzhou an. An dieser Probefahrt nahmen etwa 150 Personen und drei Begleitschiffe teil, und es wurden mehr als 100 Tests durchgeführt, darunter die Gesamtleistung, die Vibrationen und Geräusche der Wohnumgebung, der Unterwasser-Strahlungslärm, das intelligente Navigations- und Fernsteuerungssystem usw. Die Testergebnisse erfüllten sämtliche Normen, und die Manövrierfähigkeit des Schiffes, die Höchstgeschwindigkeit, die Wohnumgebung und weitere Leistungen übertrafen die Konstruktionsindizes.
Das „Tongji“-Forschungsschiff ist für ein unbegrenztes Fahrtgebiet geeignet (mit Ausnahme von Eisgebieten), kann für den Allwetterbetrieb eingesetzt werden, weist eine Länge von etwa 82 Metern, eine Breite von 15 Metern, eine Volllastverdrängung von etwa 2800 Tonnen, eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten, einen Pod-Antrieb mit vollem Schwenkbereich, eine Reichweite von 8000 Seemeilen und eine Besatzung von 45 Personen auf. Gemäß der vorliegenden Informationen wurden der China Classification Society (CCS) zufolge für das hier behandelte Objekt die vier intelligenten Symbole der Spezifikation i-ship (R1, No, E, I) vergeben. Die Fernsteuerung erfolgt an Land, während die autonome Navigation auf offener See erfolgt. Zudem wird ein intelligentes Energieeffizienzmanagement praktiziert und eine intelligente integrierte Plattform eingesetzt.
Das „Tongji“-Forschungsschiff ist in der Lage, ein breites Spektrum an Aufgaben in verschiedenen Bereichen der marinen Wissenschaft zu erfüllen. Dazu zählen die Meeresgeologie und -geophysik, die physikalische Ozeanforschung, die Meereschemie, die Meeresbiologie, die atmosphärische Umwelt sowie weitere integrierte wissenschaftliche Forschungsgebiete. Darüber hinaus ist das Forschungsschiff in der Lage, die Topographie und Geomorphologie des Meeresbodens, das Substrat und die Tektonik, die Meeresumwelt und die Ökologie der integrierten Untersuchung sowie die Erprobung von Meeresvermessungsgeräten durchzuführen. Zudem ist es befähigt, Fehler zu erkennen, Wartungsarbeiten durchzuführen, Geräte zu verlegen und Rückspülungen durchzuführen. Das Aufgabengebiet umfasst die Erkennung von Fehlern, Wartung, Verlegung und Rückspülung, Vermessung und Sweeping des Meeresbodens, Vermessung von Windkraftanlagen sowie weitere Aufgaben der Offshore-Technik. Zudem wird der Schutz der Ausrüstung für die wissenschaftliche Meeresforschung und die Ausbildung von Fachleuten im Bereich des Meeres gewährleistet.
Nach Abschluss dieser Probefahrt wird das „Tongji“-Forschungsschiff in der Werft einer eingehenden Prüfung unterzogen, um etwaige Mängel zu identifizieren und zu beheben. Die offizielle Übergabe des Schiffes an die Tongji-Universität ist für Ende Juni 2025 vorgesehen.
