Am 21. Juni wurde der 600 km/h Hochgeschwindigkeits- Magnetschwebebahn Testwagen, der von CRRC Sifang Co., Ltd. gebaut wurde und an dessen Entwicklung die Tongji-Universität beteiligt war, erfolgreich auf der Magnetschwebebahn-Testlinie auf dem Jiading-Campus der Tongji-Universität getestet. Dies ist ein wichtiger Durchbruch von Forschung und Entwicklung in China im Bereich der Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn.
Auf der Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn wurde der Testwagen erstmals systematisch eingestellt. Es wurden dynamische Betriebsprüfungen unter verschiedenen Arbeitsbedingungen durchgeführt, darunter die Wechsel von verschiedenen Spurbalken sowie unter Einsatzvon Weichen, kleinen Kurven, Rampen, Kreisen usw. In 7 großen Arbeitsvorgängen wurden mehr als 200-Prüfungen absolviert. Gleichzeitig wurden die Schlüsselleistungen wie Federungsführung, Geschwindigkeitsmessung und -positionierung, Fahrzeug-Schienen- Kupplung, Bodentraktion und Fahrzeug-Boden-Kommunikation etc. gründlich getestet. Unter verschiedenen Arbeitsbedingungen erwies sich die Federungsführung des Fahrzeugs stabil und die Betriebsbedingungen verliefen gut. Die technischen Schlüsselindikatoren erfüllten die Konstruktionsanforderungen sowie die Designerwartungen. Dieser erfolgreiche Testlauf erzielte einen Durchbruch vom statischen zum dynamischen Betrieb. Man ermittelte eine große Menge an Schlüsseldaten. Die Schlüsselleistungen des Hochgeschwindigkeits- Magnetschwebebahnsystems und der Kernkomponenten wurden zunächst überprüft, was wichtige technische Unterstützung für die Forschung und Optimierung nachfolgender Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahn bietet.
Die zuständige Person unserer Universität sagte, dass der erzielte Durchbruch der festen Unterstützung des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie sowie verschiedener Organisationen in Shanghai zu verdanken sei. Das Forschungszentrum für Maglev-Verkehrstechnik an der Tongji-Universität arbeitet eng mit einschlägigen inländischen Einheiten zusammen und hat mit einer Gruppe einheimischer Forschungsteams auf Innovationen bestanden, was eine solide Grundlage für die heutige Forschung und Entwicklung sowie die technische Forschung von Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahnsystemen bildet.
Das Maglev-Zentrum an der Tongji-Universität wird auch in Zukunft die Vorteile der Transportdisziplin der Tongji-Universität benutzen, um die unabhängigen Forschungs-, Entwicklungs- und Testfunktionen der Schlüsseltechnologien der Maglev-Serien mit niedriger, mittlerer, hoher und ultrahoher Geschwindigkeit zu formen und die Fachleuten in diesem Bereich auszubilden und die Schaffung der Marke “Tongji Maglev” zu fördern. Ziel ist es, die kontinuierliche Führungskraft der Tongji innerhalb der chinesischen Schienenverkehrstechnologie unter Beweis zu stellen.
https://news.tongji.edu.cn/info/1002/74092.htm
