Taxis dienen als „mobile Kontrollstellen von PM 2.5“
Dutzende Taxis in Shanghai können erstaunlicherweise aktuelle Daten von PM 2.5 auf gerade befahrenen Strecken sammeln. Das Geheimnis versteckt sich in kleinen Kästen auf Dächern der Taxis. Neben einer Lampe befindet sich noch ein Messgerät von PM 2.5 in jedem Kasten, das zu Versuchsergebnissen eines „dreidimensionalen“ Kontrollnetzes der Stadtluft gehört. Das von Professor Tan Hongwei geleitete Team von der Tongji-Universität hat selbstständig das Kontrollnetz von unbemannten Flugzeugen, Autos und festen Punkten entwickelt.
Warum bringt man an Taxis „Luftqualitätsmonitore“ an? „Daten von PM 2.5 kommen normalerweise von staatlich gegründeten Kontrollstellen der Umweltqualität. Diese wenigen Kontrollstationen befinden sich dauerhaft an bestimmten Orten. Professor Tan Hongwei, stellvertretender Direktor vom Zentrum zur Forschung der grünen Bauten und neuen Energien, sagte, Taxis, die sich rund um die Uhr durch die Stadt bewegen, können Messgeräte überall hinbringen. Wohnanlagen lassen sich ebenfallserfassen. Außerdem kann man aktuelle Daten von PM 2.5 von gerade befahrenen Strecken und Gebieten bekommen.
Professor Tan Hongwei hat sich seit langem in Forschung und Praxis mit grünen Bauten und neuen Energien beschäftigt. In den letzten Jahren hat er mit großer Aufmerksamkeit den Einfluss des Smog auf die Luftqualität erforscht und nach Gegenmaßnahmen gesucht.
Das selbst entwickelte Messgerät der Luftqualität wird in den kleinen Kasten auf dem Taxidach eingesetzt, um ihn vor Sonnenschein und Regen zu schützen und seine Verlässlichkeit zu garantieren. Außerdem haben die in dieser Höhe erfassten Daten einen größeren Nutzungswert, denn Passanten atmen ungefähr in dieser Höhe. Im Vergleich zu staatlichen Messsstellen auf Dächern von Bauten oder im freien Gelände befinden sich die Messgeräte auf Taxis viel näher an dem Bewegungsraum der Menschen. Zurzeit sind sie testweise in Jinan, Shanghai und anderen Städten in Betrieb.
„Mit Taxis als mobile Kontrollstellen lassen sich jeden Tag eine Menge Daten der Luftqualität in Städten sammeln. Damit wird technische Unterstützung für die Arbeit der Behörden geboten“, sagte Professor Tan Hongwei. „Wir hoffen sehr, diese Technik landesweit zu verbreiten, um die Exaktheit der städtischen Luftqualität zu forschen und verwalten.“
