Die Exponate, die durch Sicherheit, hohen gesundheitlichen Wert, Umweltfreundlichkeit und Intelligenz ausgezeichnet waren, nahmen eine hervorragende Stellung.
Am 19. September wurde das 20. China International Industry Fair in National Exhibition and Convention Center (Shanghai) eröffnet. Verschiedene innovative wissenschaftliche Produkte, die jeweils von dem Kolleg für Bauingenieurwesen, dem Kolleg für die Umweltwissenschaft und –ingenieurwesen, dem Kolleg für Verkehrsingenieurwesen, dem Kolleg für Automobilbau, dem Kolleg für Medizin, dem Kolleg für Mechanik und Energietechnik, dem Kolleg für Elektronik und Informatik, dem Kolleg für Meeres- und Geowissenschaften sowie dem Kolleg für Physik-Wissenschaft und Technik usw. aus der Tongji-Universität produziert worden sind, traten auf die Bühne des China International Industry Fairs auf und haben viele Besucher angelockt. Die ausgestellten Produkte sind mit vielen innovativen Ideen und der neuesten Technik gefertigt worden, wie zum Beispiel die Metallkomponente mit dem effektiven Stoßdämpfer, die sowohl beim Erdbeben die Energie auflösen als auch in normalen Fällen als Träger der Wohnung funktionieren kann. Auch die neue von verschiedenen Mitteln zusammengesetzte Arznei mit der Funktion, Abwässer effizient und tiefgreifend zu reinigen, und die fahrerlose intelligente Kehrmaschine, die in einem bestimmten Bereich automatisch laufen kann, sind gute Beispiele.
Am Vormittag der Eröffnung sind Leiter Luo Fangshu und Vize-Leiter Liu Hongbin vom Ministry of Education, Science and Technology Development Center, sowie Yu Lijuan, Präsidentin des Parteikomitees für gesundheitliche Bildung in Shanghai, an den Ausstellungsstand der Tongji-Universität gekommen. Beim Anschauen der Ausstellungsstücke haben sie auch mit großem Interesse die entsprechende Vorstellung gehört.
Die Tongji-Universität beschäftigt sich stets mit den Produkten mit Schwerpunkt auf Sicherheit, hohem gesundheitlichen Wert, Umweltfreundlichkeit und Intelligenz, um die Schlüsselprobleme des Landes zu lösen und die Bedürfnisse des Volkes zu befriedigen. Die Professoren der Tongji-Universität wollten nicht nur die modernste Technik und innovative Ideen in den Exponaten anwenden, sondern auch einen starken Willen zur Geltung bringen, nämlich mithilfe des Designs einen Beitrag zur Lösung der realistischen Probleme beizutragen, damit die Sicherheit und Gesundheit des Volkes und die Stabilität der Gesellschaft gewahrt werden können.
Am Ausstellungsstand der Tongji-Univerisität wurden Stahlstützen, Stahlwände und Stahlkupplungsträger präsentiert. Alle diese Stahlmaterialien haben zwei Funktionen, d.h.sie können nicht nur alltäglich als Träger der Wohnung funktionieren, sondern auch beim Erdbeben die Energie auflösen und die Schaden möglichst vermindern. Die ausgestellten Doppelfunktions-Metallkomponenten mit effektiven Stoßdämpfern sind vom Team von Li Guoqiang, Professor des Kollegs für Bauingenieurwesen der Tongji-Universität, erfunden worden. Sie hat das langfristige Monopol der ausländischen Technik in diesem Bereich druchbrochen, und ihre Leistungsindexe in mehreren Aspekten haben schon weltweit den ersten Platz belegt. Die dementsprechende Technik ist bereits von 8 nationalen Normensowie Industrienormen angenommen und in mehr als 500 wichtigen inländischen und ausländischen Bauprojekten verwendet worden, unter anderem das 117-Gebäude in Tianjin und das National Exhibition and Convention Center in Shanghai, so dass der Anteil der Produkte, und zwar der Metallkomponenten zur Auflösung der Energie und Verminderung der Schäden bei Erdbeben, auf dem Markt der Stoßdämpfern von 7.5% im Jahr 2008 auf 75.15% im Jahr 2015 gestiegen ist. Dieses Produkt hat 2017 den zweiten Preis der Nationalen Technischen Erfindung und den Innovativen Silbernen Preis des 20. China International Industry Fairs erhalten.
Über den öffentlichen Verkehr werden oft die folgenden Fragen gestellt: Wie pünktlich sind die Busse? Ist die Einrichtung der Busstationen rationell genug? Sind die Einwohner mit dem Fahrplan, der Qualität und Effizienz der Dienstleistungen im öffentlichen Verkehrssystem zufrieden? Das Team von Yang Xiaoguang, Professor des Forschungszentrums für intelligente Transportsysteme der Tongji-Universität, hat sich schon seit vielen Jahren dafür intensiv eingesetzt, ein „Verkehrs-Arzt” System zu entwickeln, das über den Zustand des Verkehrssystems in der Stadt zu jeder Zeit eine „ärztliche Untersuchung” durchführen kann. Falls ein Symptom auftaucht, wird dem Verkehrsproblem ein präzises Rezept ausgestellt. Dieses Verkehrs-Arzt-System imitiert den Prozess der Diagnostizierung und Behandlung in der Humanmedizin, nämlich erstens die körperliche Untersuchung, zweitens die Gesundheitsbeurteilung, drittens die Krankheitsdiagnose, viertens die Analyse der Krankheitsursachen und zum Schluss die Behandlung. Das hat es zum Ziel, den Zustand des Betriebs des öffentlichen Verkehrssystems effektiv zu überwachen, die Probleme bei Dienstleistungen zu entdecken und zu lösen, damit das öffentliche Verkehrssystem verbessert werden kann. Zurzeit ist dieses System schon in Betrieb genommen worden. Beispielsweise wurde es zur Erhebung der Qualität der Dienstleistungen im öffentlichen Verkehrssystem in Shanghai und zur Entwicklung der intelligenten Plattform mit ausreichenden Informationen über Verkehr in Ningbo verwendet. Außerdem hat es beim Aufbau eines integrierten Index-Systems für den öffentlichen Verkehr in Foshan in der Guangdong Provinz viel geholfen. Es ist festzustellen, dass dieses intelligente System bereits einen großen Beitrag zur Entwicklung des städtischen öffentlichen Verkehrssystems geleistet hat.
Ohne Aufschneiden der Brust und die Anleitung von CT kann die Position eines Krankheitsherdes mit dem bestehenden CT-Bild des Kranken durch Haut bestimmt werden. Die Gruppe von Chen Chang, Vizedirektor des Lungenkrankenhauses von Tongji-Universität, vermeidet bei der Operation wiederholende Überprüfungen und ihre radioaktive Verletzung zu Kranken dadurch, dass sie die Brust des Kranken mit dem Computer modelliert, eine 3D-Führungsschablone individuell entwirft und druckt, die zu der Brust des Kranken perfekt passt und die Nadel dazu führt, dass sie die Position des Ziels genau bestimmen kann. Während der Operation der Thoraxchirurgie oder Behandlung der Brustwandtumoren ist die Führungsschablone schon bei klinischen Untersuchungen überprüft worden.
Die drei Geräte auf dem Ausstellungsstand werden für die Messung des Lärms angewandt. In der modernen Gesellschaft übt der Lärm einen immer größeren Einfluss auf die Lebensumstände und die körperliche und geistige Gesundheit der Menschen aus. Mit der Entstehung verschiedener neuer akustischer Materialien und Geräte für Geräuschunterdrückung haben diese Branchen eine große Nachfrage nach akustischen Messgeräten. Diese drei Allgemeinmessgeräte für Akustik und Vibration, die von dem Vizeprofessor Liu Haisheng von dem Institut für Akustik und Yingbo Akustische Technik GmbH Shanghai gemeinsam entwickelt wurden, enthalten grundsätzlich alle Akustik- und Vibrationsmaßnahmen, die die Internationale Organisation für Normung und die nationale Normung betreffen. Die Geräte haben Vorteile wie z. B. hohe Genauigkeit und Geschwindigkeit, vollständige Funktionen, kleine Größe sowie einfache Bedienung und haben schon in Branchen wie Schiffskonstruktion, architektonische akustische Materialien, Tonqualitätstests in Sälen, Lärm und Vibrationsmessung usw. in großen Mengen angewandt.
Grün und Umweltfreundlichkeit sind nach wie vor Hauptthemen der Innovation für Wissenschaftler an der Tongji-Universität.
Schwarzes Pulver, das ganz normal scheint, hat eine wunderbare Wirkung. Es kann das verkokte dunkelbraune Abwasser deutlich entfärben und lässt alle Indikatoren der Wasserqualität den Standard erfüllen. Basierend auf der Entwicklung der dendritischen funktionalen Nanomaterialien ist es ein neuesArzneimittel, das von der Gruppe des Professors Li Fengting aus demKolleg für die Umweltwissenschaft und -ingenieurwesen der Tongji-Universität hergestellt worden ist und viele schwer abzubauende Verschmutzungen im verkokten Abwasser intensiv entfernen kann. Diese Technik wirkt gut gegen von verschiedenen Verfahren behandeltem Wasser in verschiedenen Regionen. Die Anteile der Entfernung von COD betragen ständig über 65% und der Anteil der Entfernung von Cyaniden beträgt über 99%. Äußere Eigenschaften wie Chroma und Trübheitsgrad und der Status der Wasserqualität haben sich erheblich erhöht. Außerdem sind die Behandlungskosten niedrig. Jetzt wird diese Technik schon in über 20 Kokereiendes ganzen Landes verwendet. Die jährliche Produktionsmenge erreicht 5.000 Tonnen und der Umsatz beträgt über 40 Millionen Yuan. Die Technik erhielt die Silbermedaille für Innovation in dieser CIIF.
Die Regenerationstechnik gibt den überverbrauchten Bitumenbahnen ein neues Leben. Die Gruppe des Professors Sun Lijun aus dem Kolleg für Verkehrsingenieurwesen hat „die vollständigen Techniken und Ausrüstungen der Wiederverwendung von überverbrauchten Bitumenmischung bei normaler Temperatur“ mit Erfolg entwickelt. Das ist der erste Versuch, einige überverbrauchte Materialien der Straße zu verwenden und sie zu grünen und massiv angewandten Straßenmaterialien mit hoher Leistung zu machen. Zudem hat die Gruppe vollständige Ausrüstungen entwickelt, die zu einer großen Innovationstechnik in der ganzen Produktionskette werden, und sie hat große Leistungen zu der grünen Regeneration der überverbrauchten Bitumenbahnen geleistet. Die Errungenschaft wird in Promotionskategorie des Ministeriums von Verkehr und der nationalen energiesparendenHaupttechniken aufgelistet. Die Straßen, die mit dieser Technik wiedergebaut wurden, haben eine Gesamtlänge von über 2.200km und die längste Verwendungsdauer beträgt über elf Jahre, was eine enorme Wirksamkeit für die Reparatur der Bahnen in unserem Land geschafft hat. Diese Technik gewann den ersten Preis für wissenschaftliche Fortschritte Shanghai 2017 und den ersten Preis für wissenschaftliche Fortschritte Jiangxi 2010.
Wasserstoff wird als Brennstoff verwendet, um Elektrizität durch elektrochemische Reaktion mit Sauerstoff in der Luft zu erzeugen, die die ultimative Quelle der Sauberkeit für den Transport darstellt. Der von Professor Zhang Cunman vom Kolleg für Automobilbau der Tongji-Universität entwickelte „115 kW starke Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellenstapel“ mit einer Nennleistung von 115 kW und einer Leistungsdichte von mehr als 3,5 kW pro Liter übertrifft die Benchmark des internationalen Vollbrennstoffzellenstapels für Fahrzeuge – das Niveau des Stromstapels, der von einer Autofirma in Japan getragen wird. Derzeit haben die CRRC-Gruppe, DONGFENG-NISSAN, die WEICHAI-Gruppe, die FAW-Gruppe und andere Einheiten ihre Bereitschaft zur Zusammenarbeit ausgedrückt.
China ist ein großes Land in der Biogasproduktion, aber der allgemeine technische Inhalt von Biogas-Wärmenutzungsanlagen ist gering, was zu einer niedrigen Energieeffizienz führt. Dies ist ein neuer Typ von Heißluftgebläse, entwickelt von Professor Wu Jiazheng vom Kolleg für Mechanik und Energietechnik der Tongji-Universität, das eine hocheffiziente Verbrennung von Biogas realisieren kann. Zum ersten Malnimmt es die Technologie „Gas vorgemischte Verbrennung“ mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum, die die Nutzungseffizienz von ländlichen Biogas erheblich verbessern kann, und zur gleichen Zeit wurde die Remote-intelligente Steuerfunktion von Heißluftgebläse in der WIFI-Umgebung entwickelt. Es kann für viele Gelegenheiten verwendet werden, die eine Heißluftwärmequelle benötigen, wie zum Beispiel Heizen, Trocknen, Erhitzen usw. Es ist eine kohlenstoffarme Umweltschutz-Heißluftausrüstung geworden, die Heißluftwärmequellen wie Kohle, Öl und Elektrizität ersetzt.
Wird sich die Isolierung am Boden der städtischen Deponie durch Erdbeben und starke Regenfälle verformen, was zu einem Austritt von Schadstoffen führen kann? Dieses Gerät namens „Multi-Function Interface Static Power Shear“ gibt die Antwort. Es wurde von Professor Feng Shijin vom Kolleg für Bauingenieurwesen der Tongji-Universität entwickelt und kann verwendet werden, um die grundlegenden mechanischen Eigenschaften und die Leistung neuer umweltfreundlicher Verbundwerkstoffe unter komplexen Bedingungen zu testen. Städtische Mülldeponien, Kläranlagen, Isolierungsauskleidungen für Verschmutzungsstoffe, eine stabile Konstruktion der vertikalen Versickerungsvorhänge für den Grundwasserschutz und eine sichere Konstruktion sind alle zur Unterstützung erforderlich.
Mit dem Aufkommen der intelligenten Ära haben die Gelehrten der Tongji-Universität die Initiative ergriffen und positiv gehandelt und in der neuen Ära der technologischen Innovation Fortschritte gemacht.
Der Körper des Autos sieht gewöhnlich aus, aber sein IQ ist sehr hoch, weil er spezielle Sensorausrüstung hat: Laserradar, hochpräzise Positionierungsantenne, V2I-Netzwerkkommunikation, intelligenter Fahrcontroller, ferngesteuertes Fahrzeugterminal. Im fahrerlosen Zustand kann die intelligente Kehrmaschine in einem geschlossenen Bereich auf einer festen Route oder in einem festen Bereich sauber machen. Dies ist die wichtigste technische Errungenschaft der intelligenten elektrischen Kehrmaschine, die gemeinsam vom Intelligent Automobile Research Institute im New Energy Automobile Engineering Center und dem Automobile Design and Research Institute Co., Ltd. der Tongji-Universität entwickelt wurde. Zurzeit sind die Versuchsfertigung und die Inbetriebnahme von vier Kehrmaschinen abgeschlossen, und im nächsten Jahr soll der Demonstrationsbetrieb von 30 intelligenten Kehrmaschinen durchgeführt werden. Dieses Auto kann für Reinigungsarbeiten in Naturschutzgebieten, Parks, Plätzen, Flughäfen usw. verwendet werden. Die Verwendung dieser Technologie kann auf verschiedene Arten von Spezialfahrzeugen und Sonderfahrzeugen, wie unbemannte Wäscher, unbemannte Logistikfahrzeuge und unbemannte Fahrzeuge sowie Sightseeing-Autos erweitert werden.
Wie wird Internet + und digitale Hygiene-Technologie auf Smart Manufacturing angewendet? Vor-Ort-Display von intelligenter Verarbeitung, Inspektion und Montage von personalisierten Briefmarken, die wirkliche und virtuelle Integration von Produktionslinien, Online-Simulation, das ist die intelligente Herstellung basierend auf Internet + und digitale Hygiene-Technologie gemeinsam von Professor Zhang Hao vom Ingenieurforschungszentrum der Digitalisierungsbildungsabteilung des Unternehmens und Shanghai Research Institute Co., Ltd der Shenyang Werkzeugmaschinengruppe entwickelt.Betreffende Technologien wurden schon für die industrielle intelligente Fertigung sowie für Aus- und Weiterbildung der Talente der intelligenten Fertigung an den Hochschulen und Universitäten eingesetzt.
Auf dem Tisch wurden zwei wichtige Modelle gezeigt, nämlich die Basisstation der Hochspannung im Meer und die Zwischenstation für die Geräte im Meer. Als die sogenannte „Infrastruktur im Meer“ können sie das Stromsystem und Kommunikationssystem auf dem Land ins Meer führen, damit die dauerhafte reiche Stromversorgung für den 10-jährigen Betrieb des Beobachtungsnetzwerk im Meer garantiert wird, sowie der bidirektionale Datentransfer. Das „langfristige Beobachtungsnetzwerk im Meer und die Kerngeräte dazu“ hat das von Prof. Zhou Huaiyang geleitete Forschungsteam entwickelt und wurde schon im Beobachtungsnetzwerk im Donghai-Meer, das amerikanische Experimentsystem im Tiefmeer eingesetzt.
Wie kann man die Sicherheitslücken im Labor schließen? Das Kolleg für Wirtschaft und Management der Tongji-Universität hat das erste „intelligente Kontrollsystem des Labors“ entwickelt. Damit können die umfassenden Überprüfungen und ferne Kontrollen, Sicherheitskontrollen der wichtigen Daten im Labor wie z.B. das Einkaufsmanagement, die Verpflegung der Geräte, die Überwachung zur Feuerwehr, die Stromkontrolle undder Alarm des Austritts der giftigen Gase verwirklicht werden. Die Labore werden effektiv, sicher und intelligent kontrolliert. Die Unfälle im Labor können vermieden werden. Das System wurde schon in die Trainingsbasen, Forschungsinstitute und die Labore an der Tongji-Universität eingesetzt.
Darüber hinaus nahmen auch andere drei kreative Ergebnisse vom Kolleg des Automobils der Tongji-Universität daran teil. Nach den verschiedenen Bodenbedingungen, Arbeitssituationen und Forderungen an Fahrer kann das Fahrgestell zum normalen, sportlichen oder angenehmen Modell gestellt werden.Das „Kontrollsystem der Selbstanpassung des Fahrgestells“ hat das von Prof. Wu Guangqiang geleitete Forschungsteam entwickelt. Es kann die verschiedenen Bedürfnisse der verschiedenen Gruppen an die vielen Funktionen des einen Fahrmobils befriedigen. In vielen Aspekten wie z.B. die Steuerungsstabilität und Bequemlichkeit ist es den ausländischen ähnlichen Techniken überlegen und hat bei der Industrialisierung gute Perspektive.
Auf dem Bild wird das neue gemischte Betriebssystem gezeigt, das aus Motor, Elektromaschine, Wellenschaltung und so weiter besteht. Es hat 7 Arbeitsmodelle des gemischten Betriebs. Die Umstellung der verschiedenen Modelle kann stabil verwirklicht werden. So hat das ganze Auto die Vorteile wie z.B. die höhere Effizienz, bessere Betriebskraft und die niedrigen Kosten. Die Bedürfnisse an die Betriebskraft und die Kosten unter verschiedenen Bedingungen können befriedigt werden. Dieses System hat das von Prof. Han Zhiyu geleitete Forschungsteam entwickelt.
Beim heutigen Trend werden neue Anforderungen an Bremssysteme gestellt. Das vom Kolleg des Automobils entwickelte neue „elektronische hydraulische System der Bremse“ hat im Vergleich mit dem traditionellen System viele Vorteile wie z.B. die hocheffiziente aktive Bremse, die hohe Zurückgewinnung der Energie und die hohe Integration. Die Shanghai Tongyu GmbH industrialisiert diese Technik, die schon in Hunderten von Autos eingesetzt wurde.
Auf dem Gebiet der Innovationen und Unternehmensgründungen der Studenten im Ausstellungsbereich der Hochschulen befanden sich noch 9 andere Ergebnisse der Studierenden der Tongji-Universität, nämlich die elektronischen Rennräder des Teams der elektronischen Autos der Tongji-Universität, das Formel-Rennrad des Yichi-Teams TR17, das individuelle Stadtverkehrsmittel des PACE-Zentrums, die Zusammensetzungstechnik des Stahlbaus der Shanghai Tongpai GmbH, das Netzwerk der Batterieladung der elektronischen Autos der Shanghai Yuechong GmbH, das intelligente System des Regenmanagements der Shanghai Qinji GmbH, das Managementsystem der Herstellung der Shanghai Tongxin GmbH, das VEX-Robot des Shanghai Ruiguan Zentrums und das System des industriellen Lasersammelns der Shanghai Bocheng GmbH.
http://news.tongji.edu.cn/classid-8-newsid-58528-t-show.html
